私の父親・泰山がラバウル従軍中にマラリアに感染し、病院船「ぶえのすあいれす丸」で内地へ帰還の途中、空爆で撃沈され、漂流の末に・・・昭和19年正月には、善通寺陸軍病院に収容されていたのです。
【南方海上】とされていた撃沈の場所も、下記記事により特定できました。
【http://plaza.rakuten.co.jp/kaze2534/diary/?PageId=1&ctgy=0・・から引用した記事】↓
●『昭和１８年１１月２７日、ニュー・アイルランド島カピエン西方チンオン島沖で、ラバウル野戦病院からの傷病兵１,１２９名を乗せた病院船「ブエノスアイレス丸」は米軍B24爆撃機に爆撃され沈没する。
患者、看護婦、乗組員は１６隻の救命ボートと発動機艇２隻で漂流するが、１２月１日、同じくＢ２４に発見された。
この時、漂流中の乗員はＢ２４に対してオーニング上に赤十字を表示したが、容赦なく機銃掃射を加えられ、看護婦を含む１５８名が戦死している。』
ところが、私の2/18の記事・・・
第33話の③・・ぶえのすあいれす丸の沈没・・http://blogs.yahoo.co.jp/y294maself/9067673.html
・・・をご覧になって、当時乗務員だった片山武夫二等航海士のご子息から「ぶえのすあいれす丸、轟沈時の絵図が残っています」との連絡が有り、ご好意により見せて戴きました。 拝見してゆくうちに、作者大久保画伯の力量もさることながら、辛苦の末に帰還、ご協力された多くの船舶関連者の事を想い、先人の崇高な精神に、止め処なく泣けてきて手を合わせていました。
・ぶえのすあいれす丸の船長と、片山二等航海士が帰国後、大阪商船の嘱託画家・大久保一郎画伯を通じて忠実に描かせた「沈没時の周辺状況絵図」が残されていたのです。
・ぶえのすあいれす丸の船長と、片山二等航海士が帰国後、大阪商船の嘱託画家・大久保一郎画伯を通じて忠実に描かせた「沈没時の周辺状況絵図」が残されていたのです。
↑ 船尾付近に被爆した「ぶえのすあいれす丸」
大阪商船（大阪商船三井船舶）の嘱託画家・大久保一郎は「戦時輸送船の最期」という貴重な記録画の連作を残して、その絵が昭和57年、大阪市中之島の大阪ビル（通称大ビル）地下倉庫で発見されたのだが、その6年前（1976）に84歳でこの世を去っていた。
亡くなる前に、大久保は次のようなことを文章に残している。
「陸軍や海軍の御用船（軍部に徴用された商船のこと）になった社船が、敵に撃沈されますと、その生き残りの船員たちから、同社船の遭難の状況を克明に聞きとり、それを忠実に絵に描いたわけです。 かれこれ80枚くらい描きました」
これらの絵は画家の想像で描いたものではなく、生き残った乗組員の体験と報告に基づいた、忠実な記録でした。
発見されたのは37枚だったが、実際は80枚余りもの作品を描いていたのだ。
では、残りの40枚以上の絵はどこへ消えてしまったのだろう。
戦時中の従軍画家となって軍部に協力し、国民の戦意を奮い立たせる目的で、勇壮な戦争画を描いた画家は大勢居ましたが、大久保の絵は「悲惨な海上輸送戦における、敗北の記録画」である。
岡田社長の指示とは云え、憲兵隊や警察の目が厳しかった戦時中に、日本軍の負けいくさの真相を書き残すということは国賊もので、余程の覚悟か、特別の目的がなければむつかしいことだった。
味方の輸送船や戦艦が敵に撃沈されても、軍の作戦上の秘密として、一切発表されない時代、輸送船の海の悲劇（戦争海難計2,394隻）など、多くの国民には何も知らされていなかった。
（この解説は【画集・戦時徴用船の最期】と【海に墓標を】から抜粋させてもらいました） ●１・・「ぶえのすあいれす丸」沈没時のドキュメント・・
陸軍の徴用船「ぶえのすあいれす丸」（9,626総トン）は戦時病院船として任務に就いていた。
真っ白に塗った船体の横腹と、煙突に赤十字のマークがくっきりと書かれ、空からも判るように甲板にも、一辺の長さが36メートルもある赤十字マークが書かれていた。
それは8千メートルの高空からでも識別できる大きさだった。
病院船は赤十字国際条約によって、海上における中立国とみなされる。
したがって交戦国は、その船の安全を保障し、攻撃してはならないことになっている。
とはいっても、中には病院船を装いながら、元気な兵隊に白衣を着せて乗せたり、軍需物資をこっそり輸送させたりする指揮官もいたから、相手国としては監視を怠るわけにはゆかない。
「ぶえのすあいれす丸」（９,６２６総トン）は、昭和18年11月26日ラバウル及びココポで運送患者1,129名、便乗者63名を乗せてパラオに向かった。
国際条約に違反するものは何も積んでいなかった。
だから乗船負傷兵も乗組員も、赤十字マークを信頼し、安心して祖国への航路を急いでいたのである。
11月27日、朝から快晴で風もなく、波もたたず、海は青いペンキを塗ったように輝き、船べりに砕ける波だけが白かった。
朝食後の甲板では、白衣の傷病兵たちが看護婦に付き添われて、散歩したり、船べりにもたれて歌を歌ったりしていた。
乗組員の見張りを各所に配置し、厳重警戒航行中のところ、午前8時10分頃、南緯2度40分、東経149度20分の地点に於いて、米空軍の爆撃機Ｂ24が1機雲間から現れた。
高度は約1,200メートル、眼下の白い船の甲板に書かれた赤十字のマークは、もちろん見えすぎるくらいよく見える高度だ。
敵機は爆弾を投下し始めた、。
投下された爆弾の一発が後部左舷側に吊り出した端艇を貫通し、第4、第5番艙隔壁付近の舷外付近で、轟音と共に炸裂し、船体に大破裂口を生じた。
この為、海水はシャフトトンネルを通じて、舵機室及び機関室に侵入し、乗組員は極力排水に務めたが、浸水は急速に進み危険状態になったため、同8時17分船長は病院船医長に乗艇用意を通告した。
患者達は殆んど救命艇に移乗し避難したが、その後も左舷への傾斜が激しくなり、8時50分同船はついに船尾より沈没していった。
戦場には国際条約も人道主義もない。あるのはただ暴力と野蛮な殺し合いだけである。
↑ 沈み行く・・・ぶえのすあいれす丸
↑ 轟沈されてから20数日してからの新聞記事
【ぶえのすあいれす丸の沈没】
http://vaccine.sblo.jp/article/1196804.html?reload=2010-09-18T11:18:28 より
乗船の看護婦、原田初枝さん（主婦・元大津赤十字病院婦長）の手記・・・
｛爆撃を受けた病院船｝
昭和１８年９月、私は三度目の招集令状を受取り、宇品港より『ぶえのすあいれす丸』に乗船して出発、１０月２日ラバウルに上陸した。
ニューブリテン島のラバウル赤根岬にある第９４兵站病院に勤務していたが、やがて日増しに戦が激しくなり、毎日爆撃があって、最早女性の勤務するところではなくなり、ニューアイルランド島への転属命令が下された。再び懐かしい『ぶえのすあいれす丸』に乗船した。
・・・略・・・
部屋では食後のひとときをそれぞれ思いのままに楽しんでいた。
私は一人でトランプ占いをしていたが、今日は少しもついていないと言いながらトランプをめくっていた。
その瞬間ピンピンピンと、船が何かに突き当たったような、また地震のような揺れを感じた。
「やられた！」と誰かがいった。
エンジンの音が止まり、隣の将校病室からどやどやと患者が出てきた。
襲撃された瞬間に全員の荷物が放り出され、足の踏み場もない有様となった。
爆音が遠く聞こえる中、思わず救命胴衣に手が届く。
・・・略・・・
その時兵士に「看護婦さん、早く！何しているのだ」とせき立てられて慌てて左舷の中甲板に出た。
見ればすでにボートは全部降ろされ、海上はボートと人で一杯だ。
通路には、これまた多くの将校患者がいる。
我先にと船の手すりにつかまりながら昇ってくる。
幾本もの縄梯子がおろされた。
見るも恐ろしい。
私は「さあ、早くしっかり縄をつかんで降りなさいね」と言いきかせつつ、患者の帯を後ろより持って一人ひとり降ろしていった。
覗き見ると、大きなギプスや飛行機材で作った副木をつけた人が、無事に海面に浮いていた。
・・・略・・・
海水が膝まで覆ってきた。
４０度くらいの傾斜があり、中川が足を取られて甲板上で沈み、彼女を引き上げ二人で左舷に行こうとしたが、またしても中川が今度は投身よけの網に靴を引っ掛け、なかなか抜けない。
ようやく靴が脱げ二人は船の外に泳ぎ出た。
私は琵琶湖畔で育ったため泳ぎには自信があった。
二人で肩を組み、船に巻き込まれないように沖へと泳いだ。
「死ぬ時は二人で死のうね」と言いながら２０メートルほど泳いだとき、目の前に幅５、６寸、長さ一間ぐらいの板がぽかぽか浮いているのを見つけた。
板に泳ぎついて、二人でその板につかまり泳ぎ続ける。
海面は一面浮遊物、人、ボート、ブイでいっぱいだった。
「船が・・・船が沈む！・・・」の大声に振り向くと、船は次第に船尾から水没しかけていた。
・・・略・・・
海水と油で顔はぬるぬるするばかりか、油が目にしみて痛い。
ブイに引き寄せられたが、すでに４、５人がつかまっていた。
真っ白い船体、緑の横線、船上の赤十字のマークも鮮やかに、船尾よりブクブクと船が沈んでいった。・・・ （つづく・・・）
【参照】つづく↓
第３３話の③ （参考）病院船「ぶえのすあいれす丸」の沈没・・
第33話の④ 南方戦線からのはがき・・
第33話の⑤ ラバウルって、こんなトコだった・・！
第33話の⑥ 父の部隊が東寧（満州）からラバウルへ移動したルート・・
第33話の⑦ ●病院船「ぶえのすあいれす丸」の轟沈絵図・・・
第33話の⑧ ●病院船「ぶえのすあいれす丸」轟沈後の漂流者絵図・・・
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